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關(guān)于活塞桿的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
發(fā)布者:鍍鉻棒|:哥林柱|:廣東日鋼 發(fā)布時間:2013.07.19

      我們知道活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。那么它在結(jié)構(gòu)上有些什么樣的優(yōu)勢。
      當(dāng)活塞桿的分解發(fā)動機取出汽缸體后,先不忙擦洗活塞,因為,從活塞的外表面可以獲得活塞實際運行狀況的部分信息,以便能更準(zhǔn)確地尋找出故障的起源。先看活塞環(huán)在活塞組…當(dāng)分解發(fā)動機取出汽缸體后,先不忙擦洗活塞,因為,從活塞的外表面可以獲得活塞實際運行狀況的部分信息,以便能更準(zhǔn)確地尋找出故障的起源。先看活塞環(huán)在活塞組件上的位置,觀察第一、二道不銹鋼活塞桿活塞環(huán)是否在同一個方向。因為初始裝配時,活塞環(huán)的開口一般都相隔120°或180°錯開的。若汽缸失圓或熱變形失圓的話,活塞環(huán)的開口轉(zhuǎn)到同一位置時便不再轉(zhuǎn)動了。對此,可考慮汽缸的橢圓度進(jìn)行驗證。
活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單,但長徑比很大,屬于細(xì)長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用中心架。在      選擇定位基準(zhǔn)時,為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則
雖然活塞桿的結(jié)構(gòu)比較簡單,但是它卻存在著一定的優(yōu)勢。
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